همزمان با آغاز نشست اقلیمی سازمان ملل در آنتالیای ترکیه از روز دوشنبه، رهبران جهان در حالی در آن حضور می‌یابند که جنگ و پیامدهای آن، دست‌کم از نظر اقتصادی، شوک بزرگی به کشورهایشان وارد کرده است. امنیت کشتیرانی از پرتکرارترین عبارت‌های خبری ماه‌های اخیر بوده، اما هزینه اقلیمی ناامنی دریایی کمتر دیده شده است.

سهم کشتیرانی از انتشار جهانی دی‌اکسید کربن حدود ۲٫۳ درصد است، اما دور زدن مسیرهای ناامن آلایندگی را افزایش می‌دهد: وقتی کشتی‌های باربری در مسیر آسیا به اروپا به‌جای دریای سرخ ناچار به دور زدن قاره آفریقا می‌شوند، مسافت حدود ۲۹ درصد بیشتر می‌شود و بنا بر یک برآورد پژوهشی، انتشار هر کشتی در این مسیر اضافی می‌تواند حدود ۴۲ درصد افزایش یابد.

خطر نشت نفت و آسیب به زیست‌بوم‌ها در حمله به نفت‌کش‌ها نیز مشخص است، اما روشن نیست چه کسی باید مسئولیت اقلیمی این ناامنی را بر عهده بگیرد. گزارش فرزیا ثابتی، خبرنگار ایران‌اینترنشنال