🔸ناامنی هرمز؛ سود نفتکش‌ها بالا می‌رود، هزینه به مردم می‌رسد
🔻گزارشی از دانیال بابایانی
عبور از تنگه هرمز برای برخی مالکان نفتکش‌ها چنان درآمدی دارد که با وجود خطر حمله، حاضر به ادامه فعالیت هستند. اما همان کرایه‌های بالا که درآمد شرکت‌های حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد، هزینه جابه‌جایی نفت و کالا را سنگین‌تر می‌کند؛ هزینه‌ای که به گفته کارشناسان، بخشی از آن به تولیدکنندگان و در نهایت مصرف‌کنندگان منتقل می‌شود.
گزارش‌های جدید از حمله به کشتی‌ها در هرمز نشان می‌دهد اختلاف ایران و آمریکا درباره پاکسازی مین‌های دریایی، تنها بخشی از مسئله است. حتی اگر مسیرهای اصلی عاری از مین باشند، خطر اصابت پرتابه یا نزدیک شدن قایق‌های مهاجم همچنان می‌تواند عبور کشتی‌ها را پرهزینه و ناامن کند.
دالغا خاتین‌اوغلو، کارشناس نفت و انرژی، در گفت‌وگو با دویچه وله می‌گوید، افزایش شدید کرایه‌ها، انگیزه مالی بالایی برای پذیرش خطر ایجاد کرده است.
او می‌گوید: «هزینه اجاره نفتکش‌ها به حدی بالا رفته، یعنی بیشتر از ۱۰ برابر شده و درآمد بالای حمل نفت باعث شده برخی مالکان، به‌ویژه مالکان نفتکش‌های قدیمی‌تر، خطر حمله را بپذیرند.»
احمد علوی، اقتصاددان و استاد دانشگاه در گفت‌وگو با دویچه وله توضیح می‌دهد که ناامنی دریایی از چند مسیر به هزینه زندگی مردم در ایران منتقل می‌شود، از جمله افزایش کرایه و بیمه، تاخیر در تحویل محموله‌ها و گران‌تر شدن تامین مالی و نگهداری کالا.
او می‌گوید: «این فشار فقط به کالاهای وارداتی محدود نمی‌ماند. کارخانه‌ها و تولیدکنندگان داخلی نیز برای مواد اولیه، قطعات و ماشین‌آلات به واردات وابسته‌اند. بنابراین گران‌تر شدن حمل‌ونقل می‌تواند هزینه تولید داخلی را هم افزایش دهد.»
نظرها
نظرهای برتر