مهتاب قلی‌زاده، روزنامه‌نگار اقتصادی، با اشاره به اختلال در مرزهای زمینی ایران گفت توقف طولانی کامیون‌ها دیگر صرفا به معنای کندی در حمل‌ونقل نیست و بخشی از شبکه لجستیک کشور با انباشت بار، کاهش ظرفیت ناوگان و افزایش هزینه واردات روبه‌رو شده است.

او افزود حدود هشت هزار کامیون در مرز بازرگان متوقف مانده‌اند و رانندگان در مرز ریمدان گاه ۲۰ تا ۲۵ روز معطل می‌شوند. به گفته قلی‌زاده، هزینه حمل کالا از بنادر ترکیه به ایران نیز در کمتر از دو ماه از حدود هزار و ۵۰۰ دلار به هشت هزار دلار افزایش یافته است.