افزایش پنج‌برابری هزینۀ حمل کالا از چین به ایران؛ هزاران کامیون پشت مرزها مانده‌اند
🔸رؤسای دو تشکل حمل‌ونقل و بازرگانی ایران از افزایش شدید هزینه واردات، توقف هزاران کامیون در مرزهای کشور و بلاتکلیفی محموله‌های ایرانی در بنادر کشورهای همسایه خبر داده‌اند؛ مشکلاتی که هم‌زمان با محاصرۀ دریایی ایران و تشدید فشارهای اقتصادی واشینگتن شدت گرفته است.
🔸پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، روز پنجشنبه هفتم آبان اعلام کرد هزینۀ حمل یک کانتینر ۴۰ فوتی از چین به ایران از حدود ۲۷۰۰ به ۱۳ هزار و ۶۰۰ دلار رسیده است؛ افزایشی نزدیک به پنج برابر که به گفتۀ او بر قیمت تمام‌شدۀ کالاها، از جمله کالاهای اساسی، تأثیر می‌گذارد.
🔸او در گفت‌وگو با وب‌سایت اقتصادنیوز همچنین از توقف بیش از چهار هزار کامیون و کِشَنده در گذرگاه‌های مرزی ایران و ترکیه، از جمله بازرگان، سرو و رازی، خبر داد و گفت مشکل اصلی در این مسیرها طولانی شدن زمان انتظار برای عبور از مرز است.
🔸هم‌زمان، احسان ملک‌زاده، رئیس هیئت‌مدیرۀ انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر اعلام کرد که زمان توقف کامیون‌ها در برخی مرزهای کشور به ۱۰ تا ۱۵ روز رسیده است.
🔸به گفتۀ او، هزینۀ حمل کالا از ترکیه به ایران نیز در برخی موارد به حدود هفت هزار دلار افزایش یافته است. ملک‌زاده دلیل این افزایش را توقف طولانی کامیون‌ها در مرزها و کمبود کامیون در ترکیه عنوان کرد.
🔸نسخه کامل این گزارش را در وب‌سایت رادیوفردا بخوانید.
نظرها
نظرهای برتر