
简而言之
截至2026年11月13日04:00 UTC,Starship第15次飞行的目标是从德克萨斯州的Starbase发射,发射窗口长75分钟,于22:45 UTC(美国中部时间下午4:45)开启,尚待监管批准 [1][4]。SpaceX计划在发射塔上捕获Super Heavy助推器,并在约22.5小时后捕获Starship上面级 [1][2]。
要点
- 2026年11月13日04:00 UTC核查的状态:SpaceX仍将第15次飞行列在11月13日,“尚待监管批准”,窗口为22:45 UTC至11月14日00:00 UTC [1][4]。
- 这将是首次在发射场回收并捕获两级火箭的飞行;SpaceX称,如果成功,这将是轨道发射系统的首次完整回收 [1]。
- 助推器捕获计划在升空后约6分35秒进行;飞船捕获计划在升空后约22小时32分钟进行,其间在约275公里的高度绕地球约14圈 [1][5]。
- 飞船还携带26颗Starlink V3卫星,其中3颗装有摄像头,用于在决定是否返回之前拍摄Starship的隔热罩 [1][2]。
- 只有通过经联邦航空管理局(FAA)批准的保守健康检查,飞船才会返回Starbase;否则它可以在夏威夷附近、智利海外或墨西哥湾溅落 [2][5]。
- 2026年9月28日的第14次飞行首次进入轨道,但由于一台发动机提前关闭,任务时长从约10小时缩短为约3小时 [3][7][8]。
本页内容 12 个部分
Starship第15次飞行什么时候发射?
Starship第15次飞行的目标是2026年11月13日(星期五),发射窗口长75分钟,于22:45 UTC开启,11月14日00:00 UTC关闭 [1][5]。SpaceX的任务页面给出的窗口是美国中部时间(CT)下午4:45,并表示本次飞行正准备最早于11月13日发射,“尚待监管批准” [1]。Space.com援引SpaceX的消息,给出的同一窗口为美国东部标准时间(EST)下午5:45至7:00 [5]。
截至2026年11月13日04:00 UTC的状态:SpaceX页面仍保留“尚待监管批准”的表述,也没有公布新的日期 [1]。Space.com在11月12日的直播报道中称,升空“按计划进行”,时间为11月13日22:45 UTC [4]。发射仍可能因天气、技术问题或审批手续而推迟;SpaceX自己也表示,时间表“是动态的,很可能变化” [1]。
SpaceNews在11月7日报道了11月13日这一目标 [6]。Space.com报道称,SpaceX没有公布正式的备用日期,但此前Starship的推迟通常是改到之后某天的相近时间 [5]。
Starship发射在我所在时区是几点?
窗口于11月13日22:45 UTC开启,相当于德克萨斯州下午4:45、纽约下午5:45 [1][5]。对西欧和中欧的读者来说,开启时间是11月13日深夜(伦敦22:45,柏林23:45);在土耳其、中东和亚洲,则已过午夜,是11月14日。下表中的换算只是根据官方UTC时间做的简单算术;美国和欧洲的夏令时已经结束,因此中部时间为UTC-6,东部时间为UTC-5。
网络直播预计在升空前约30分钟,在SpaceX的第15次飞行页面及其X账号上开始 [1]。Space.com表示将转播同一信号,如果发射准时,大约从22:15 UTC开始 [5]。
如果在窗口的较晚时间发射,飞行中之后的每个事件都会同样顺延。若在窗口的最末,即11月14日00:00 UTC发射,计划中的飞船捕获将顺延到11月14日约22:32 UTC [5]。
什么是双捕获,它为什么重要?
双捕获是指Starship的两级,即Super Heavy助推器和Starship上面级(“飞船”),都飞回发射塔,由塔上的机械臂接住,而不是落入大海 [1][4]。发射塔的机械臂常被称为“筷子” [4]。
SpaceX此前已经捕获过Super Heavy助推器:其第15次飞行页面称,此前的飞行中有3枚V1助推器被捕获,其中2枚再次飞行 [1]。飞船则从未被捕获过。Space.com解释了为什么这更难:飞船飞得比助推器更高更远,因此返回过程更复杂、能量更大 [4]。
SpaceX表示,如果成功,第15次飞行“将标志着轨道发射系统的首次完整回收” [1]。SpaceX称,完整回收是实现完全快速复用的前提,达到“像飞机一样的飞行频率”,即飞行器很快再次飞行 [2]。这是该公司的目标,而不是已经证明的结果:目前还没有任何一艘Starship飞船被捕获或再次飞行。
这次飞行还要测试新的硬件。这将是首次尝试捕获Super Heavy V3助推器,即Booster 22,飞船则是Ship 42 [1][4]。
22小时的飞行中会发生什么?
如果一切按计划进行,助推器在升空后约6.5分钟被捕获,飞船在最初80分钟内部署26颗卫星,滑行约21小时,并在发射后约22小时32分钟返回,进行自己的捕获 [1][2]。以下时间来自SpaceX公布的飞行时间线,SpaceX将其标注为大致时间 [1]。
- T+0:02:21:热分离;飞船的Raptor发动机在仍与助推器相连时点火,两级随后分离 [1]。
- T+0:06:35:助推器着陆点火结束,发射塔尝试捕获 [1]。
- T+0:26:10至0:26:30:使用一台海平面型Raptor发动机进行入轨点火 [1][2]。
- T+0:35:01至1:17:40:部署26颗Starlink V3卫星 [1]。
- T+1:27:46、7:15:35和20:41:55:针对提早返回夏威夷、任务中段返回智利和最后返回夏威夷这几种方案的返回检查 [1]。
- T+21:35:57:离轨点火 [1]。
- T+22:32:34:着陆点火关机并捕获飞船 [1]。
SpaceX描述的轨道高度约为275公里,在超过22小时内绕行约14圈 [1]。Space.com指出,由于飞船在空中停留时间很长,在地面上可能看到它像一个明亮、快速移动的光点,类似国际空间站 [4]。
Starship真的会飞越陆地返回吗?
会,前提是通过检查:要回到Starbase,飞船必须飞越墨西哥北部和德克萨斯州南部人口稀少的地区,这是此前任何一艘Starship都没有做过的 [2]。在之前的每一次飞行中,Starship都按设计在海洋上空结束任务 [2]。
SpaceX在11月7日的更新中列出了安全方案 [2]:
- 飞船首先进入被动安全的亚轨道路径,因此上升阶段一旦出问题,就会在印度洋一处已清空的区域上空再入 [2]。
- 随后控制人员决定入轨“放行”还是“不放行” [2]。
- 滑行期间,他们检查发动机、电源、通信、飞行计算机、导航传感器、贮箱、压力和姿态控制;SpaceX称这些检查“有意保守” [2]。
- 只有满足“内部制定并经FAA批准”的条件,飞船才会返回;否则它可以在夏威夷附近或智利海外预先清空的区域溅落 [2]。
- 再入过程中,控制人员可以有意让飞船翻滚,使其在到达陆地之前解体,并且在最后阶段还有一个选项,即把它送入墨西哥湾,而不是飞向发射塔 [2][5]。
SpaceX还提醒,德克萨斯州卡梅伦县及附近的居民在飞船接近时可能听到一次或多次音爆,SpaceX表示音爆不会构成健康风险 [2]。
Starship第14次飞行发生了什么?
2026年9月28日的第14次飞行是Starship首次进入轨道的飞行,但SpaceX在约三小时后就结束了任务,而不是原定的十小时 [3][7][8]。SpaceX表示,飞船部署了全部26颗Starlink V3卫星,随后在上升期间出现发动机问题,团队“出于高度谨慎”,限制了其在轨时间,并将其落在北太平洋 [3]。
路透社报道,飞船的一台主发动机在到达太空后提前关闭,使任务从10小时缩短为三小时 [8]。美联社报道,飞船在夏威夷以北溅落后倾倒并起火 [7]。在那次飞行中,助推器溅落在墨西哥湾,而没有被捕获 [8]。
第15次飞行建立在这些结果之上。SpaceX表示,飞船的隔热罩采用了第14次飞行后的改进,另有大面积新的弧形隔热瓦,旨在减少瓦片间隙处的受热 [1]。
怎样观看Starship第15次飞行?
最简单的方式是观看SpaceX在其第15次飞行页面和X账号上的免费网络直播,预计在升空前约30分钟开始 [1]。Space.com计划转播同一直播,并列出了NASASpaceflight长期运行的独立发射台摄像头 [5]。
- 发射当天再次核对时间。在窗口开启前不久,到SpaceX自己的页面确认日期;发射日期常常推迟一天或更久 [1]。
- 留意次日的第二次捕获。如果在22:45 UTC发射,据Space.com根据SpaceX时间线的计算,飞船捕获将在11月14日约21:17 UTC [5]。
- 亲临现场:SpaceX没有官方观看地点;Space.com列出了一些公共地点,例如南帕德雷岛上的白岛公园(Isla Blanca Park),距离约8公里 [5]。Space.com提示,海滩和公路封闭的通知请查看Starbase官方页面 [5]。
- 使用官方信号。请只看SpaceX自己的页面和X账号,或转播该信号的媒体,不要看非官方直播 [1][5]。
想了解这枚火箭背后的商业情况,请参阅 SpaceX Stock Price (SPCX): The IPO, Price History and Key Risks。关于卫星方面,T-Mobile SpaceX Deal Rejected: What It Means for Satellite Phones 介绍了Starlink的手机直连服务。
哪些已经确认,哪些仍可能变化?
SpaceX已确认:飞行计划、22:45 UTC的窗口、26颗卫星和双捕获的目标 [1][2]。截至11月13日04:00 UTC尚未确认:最终的发射放行 [1]。
仍可能改变计划的因素:
- 监管批准。SpaceX的页面称,发射尚待批准 [1]。据SpaceX称,飞越陆地返回需要满足经FAA批准的条件 [2]。
- 天气和技术暂停。任何推迟都会使两次捕获的时间一并顺延。
- 提前结束。第14次飞行表明,一旦发现问题,SpaceX可以缩短任务;这是安全方案的一部分,而不是它的失败 [2][3]。
与这次发射无关的是,FAA正在准备对SpaceX计划从Starbase大幅增加Starship发射频率进行更广泛的环境审查,将于2026年11月17日至19日举行线上公众会议,意见征集持续到2026年12月7日 [9]。该审查涉及的是未来的发射频率,而不是第15次飞行本身。
| 地点 | 窗口开启 | 窗口关闭 |
|---|---|---|
| UTC | 11月13日 22:45 | 11月14日 00:00 |
| 德克萨斯州(CT,UTC-6) | 11月13日 16:45 | 11月13日 18:00 |
| 纽约(ET,UTC-5) | 11月13日 17:45 | 11月13日 19:00 |
| 洛杉矶(PT,UTC-8) | 11月13日 14:45 | 11月13日 16:00 |
| 伦敦(UTC) | 11月13日 22:45 | 11月14日 00:00 |
| 柏林、巴黎(UTC+1) | 11月13日 23:45 | 11月14日 01:00 |
| 伊斯坦布尔(UTC+3) | 11月14日 01:45 | 11月14日 03:00 |
| 德黑兰(UTC+3:30) | 11月14日 02:15 | 11月14日 03:30 |
| 新德里(UTC+5:30) | 11月14日 04:15 | 11月14日 05:30 |
| 东京、首尔(UTC+9) | 11月14日 07:45 | 11月14日 09:00 |
| 项目 | 第14次飞行(2026年9月28日) | 第15次飞行(计划) |
|---|---|---|
| 轨道 | Starship首次入轨 | 约275公里高度的轨道 |
| 计划时长 | 约10小时 | 超过22小时,约14圈 |
| 实际时长 | 约3小时 | 尚未飞行 |
| 有效载荷 | 26颗Starlink V3 | 26颗Starlink V3 |
| 助推器 | 在墨西哥湾溅落 | 在约T+6:35尝试塔上捕获 |
| 飞船 | 在夏威夷以北溅落 | 在约T+22:32尝试塔上捕获 |
常见错误
常见问题
Starship会飞越墨西哥和德克萨斯州吗?
只有通过健康检查才会。SpaceX表示,返回路径穿过墨西哥北部和德克萨斯州南部人口稀少的地区,Starbase附近可能听到音爆 [2]。
术语表
- Super Heavy助推器
- Starship的第一级助推器,由33台Raptor发动机提供动力,升空数分钟后返回发射场。
- 热分离
- 一种分离方式,上面级在仍与助推器相连时点燃自己的发动机。
- 筷子(Chopsticks)
- 发射塔上用来接住返回级的两条机械臂的俗称。
- 被动安全轨迹
- 一种飞行路径,即使失去控制,航天器也会在预定的海洋区域上空再入。
- 离轨点火
- 使航天器减速、离开轨道并再入大气层的发动机点火。
来源
- Starship Flight 15 SpaceX
- Returning Starship to the Launch Site (update of 7 November 2026) SpaceX · 2026-11-07
- Starship Flight 14 SpaceX · 2026-09-28
- SpaceX Starship Flight 15 live updates Space.com · 2026-11-12
- What time will SpaceX launch Starship Flight 15, its 1st double landing test, on Nov. 13? (Full mission timeline) Space.com · 2026-11-11
- SpaceX sets Nov. 13 date for Starship launch and catch SpaceNews · 2026-11-07
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- Notice of Intent To Prepare a Programmatic Environmental Impact Statement for Increased Launch/Landing Operations at the Boca Chica Launch Site (update: extended scoping period and virtual meetings) US Federal Aviation Administration (Federal Register) · 2026-11-10
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