İran International’ın ekonomi bölümü editörü Arash Azarmi, akaryakıt fiyatlarının üçüncü kademesindeki oranın iki katına çıkması ve istasyon kartlarıyla satılan her litre benzinin 10 bin Tümen fiyatla satılmasını, yakıt fiyatlandırma politikasını, riyalin değer kaybını, hurda/süresi dolmuş araçlarda yaşanan krizi ve otomotiv üreticilerinin tekelleşmesini krizi derinleştiren etkenler olarak değerlendiriyor.

Azarmi’ye göre İslam Cumhuriyeti, sonuçta başarısız ve enflasyon üreten politikalarının maliyetini en nihayetinde halkın cebinden karşılıyor.