Havacılık sektörü, dört gün içinde on iki havayolu şirketini etkileyen en az 32 bombalı saldırı tehdidi nedeniyle potansiyel olarak yeni bir krizle karşı karşıya kalmış görünüyor.

Bu tehditlerin bir kısmının telefon görüşmeleri yoluyla, bazılarının ise e-posta mektupları aracılığıyla gönderilmiş olduğu düşünülüyor. Her ne kadar bunların hepsi sonunda asılsız çıktıysa da, her bir olayda o kadar ciddiye alındı ki yetkililer acil önlemler almak zorunda kaldı.

Bazı uçaklar, uçuşlarını askeri savaş uçaklarının eşliğiyle sürdürmek zorunda kalırken, bazılarında da uçuş ekibi, yolcular arasında herhangi bir endişe yaratmadan, uçakları rotalarında ara denetimden geçirdi.

Bazı uçuşlar da kendi ana kalkış noktalarından sapmak zorunda kaldı ve diğer havalimanlarında, bazen hatta başka ülkelerde, iniş yaptı.