Starship Flight 15 : heure de lancement, double capture

Quand a lieu le lancement de Starship Flight 15 ?

Le lancement de Starship Flight 15 est visé pour le vendredi 13 novembre 2026, dans une fenêtre de 75 minutes qui s'ouvre à 22:45 UTC et se ferme à 00:00 UTC le 14 novembre ^[1][5]. La page de mission de SpaceX indique la fenêtre à 16:45 heure du centre des États-Unis (CT, soit 4:45 p.m.) et précise que le vol se prépare à décoller « dès » le 13 novembre, « sous réserve de l'autorisation réglementaire » ^[1]. Space.com, citant SpaceX, donne la même fenêtre de 17:45 à 19:00 EST (5:45 p.m. à 7:00 p.m.) ^[5].

Statut au 13 novembre 2026 à 04:00 UTC : la page de SpaceX comportait toujours la mention « sous réserve de l'autorisation réglementaire », et aucune nouvelle date n'avait été annoncée ^[1]. La couverture en direct de Space.com du 12 novembre indiquait que le décollage était « dans les temps » pour le 13 novembre à 22:45 UTC ^[4]. Un lancement peut encore être décalé à cause de la météo, d'un problème technique ou de formalités administratives ; SpaceX elle-même précise que le calendrier est « dynamique et susceptible de changer » ^[1].

SpaceNews a rapporté l'objectif du 13 novembre le 7 novembre ^[6]. Space.com a indiqué que SpaceX n'avait pas annoncé de jours de réserve officiels, mais que les précédents reports de Starship se faisaient généralement vers un jour suivant à une heure similaire ^[5].

À quelle heure a lieu le lancement de Starship chez moi ?

La fenêtre s'ouvre à 22:45 UTC le 13 novembre, soit 16:45 (4:45 p.m.) au Texas et 17:45 (5:45 p.m.) à New York ^[1][5]. Pour les lecteurs d'Europe occidentale et centrale, l'ouverture tombe en fin de soirée le 13 novembre (22:45 à Londres, 23:45 à Berlin et à Paris) ; en Turquie, au Moyen-Orient et en Asie, elle tombe après minuit, le 14 novembre. Les conversions du tableau ci-dessous sont un simple calcul à partir de l'heure UTC officielle ; l'heure d'été a déjà pris fin aux États-Unis et en Europe, donc l'heure du centre (CT) correspond à UTC-6 et l'heure de l'Est (ET) à UTC-5.

La retransmission en direct doit commencer environ 30 minutes avant le décollage sur la page Flight 15 de SpaceX et sur son compte X ^[1]. Space.com indique qu'elle diffusera le même flux, à partir d'environ 22:15 UTC si le lancement a lieu à l'heure ^[5].

Si le lancement a lieu plus tard dans la fenêtre, tous les événements suivants du vol sont décalés d'autant. Un lancement tout à la fin de la fenêtre, à 00:00 UTC le 14 novembre, repousserait la capture prévue du vaisseau à environ 22:32 UTC le 14 novembre ^[5].

Qu'est-ce qu'une double capture et pourquoi est-ce important ?

Une double capture signifie que les deux étages de Starship, le propulseur Super Heavy et l'étage supérieur Starship (le « vaisseau »), reviennent vers la tour de lancement et sont saisis par ses bras mécaniques au lieu de tomber en mer ^[1][4]. Les bras de la tour sont souvent appelés « baguettes » (chopsticks) ^[4].

SpaceX a déjà capturé des propulseurs Super Heavy : sa page Flight 15 indique que trois propulseurs V1 ont été capturés lors de vols précédents et que deux d'entre eux ont volé de nouveau ^[1]. Un vaisseau n'a jamais été capturé. Space.com explique pourquoi c'est plus difficile : le vaisseau vole plus haut et plus loin que le propulseur, son retour est donc plus complexe et plus énergétique ^[4].

SpaceX affirme qu'en cas de réussite, le Flight 15 « marquera la première récupération complète d'un système de lancement orbital » ^[1]. Selon SpaceX, la récupération complète permet une réutilisation totale et rapide, avec une « cadence digne d'un avion », où un véhicule revole rapidement ^[2]. C'est l'objectif de l'entreprise, non un résultat démontré : aucun vaisseau Starship n'a encore été capturé ni réutilisé.

Ce vol teste aussi du nouveau matériel. Ce sera la première tentative de capture d'un propulseur Super Heavy V3, le Booster 22, et le vaisseau est le Ship 42 ^[1][4].

Que se passe-t-il pendant le vol de 22 heures ?

Si tout se déroule comme prévu, le propulseur est capturé environ 6,5 minutes après le décollage, le vaisseau déploie 26 satellites dans ses 80 premières minutes, vole en roue libre pendant environ 21 heures, puis revient pour sa propre capture environ 22 heures 32 minutes après le lancement ^[1][2]. Les horaires ci-dessous proviennent du calendrier de vol publié par SpaceX, qu'elle indique comme approximatif ^[1].

• T+0:02:21 : séparation à chaud (hot-staging) ; les moteurs Raptor du vaisseau s'allument alors qu'il est encore attaché, puis les étages se séparent ^[1].
• T+0:06:35 : fin de la combustion d'atterrissage du propulseur et tentative de capture par la tour ^[1].
• T+0:26:10 à 0:26:30 : combustion d'insertion orbitale avec un moteur Raptor optimisé pour le niveau de la mer ^[1][2].
• T+0:35:01 à 1:17:40 : déploiement de 26 satellites Starlink V3 ^[1].
• T+1:27:46, 7:15:35 et 20:41:55 : contrôles de retour pour les options Hawaï précoce, Chili à mi-mission et Hawaï finale ^[1].
• T+21:35:57 : combustion de désorbitation ^[1].
• T+22:32:34 : arrêt des moteurs à l'atterrissage et capture du vaisseau ^[1].

SpaceX décrit une orbite à environ 275 km d'altitude, avec quelque 14 orbites sur plus de 22 heures ^[1]. Space.com note que, le vaisseau restant en l'air très longtemps, il pourrait être visible depuis le sol sous la forme d'un point lumineux brillant et rapide, comme la Station spatiale internationale ^[4].

Starship reviendra-t-il vraiment au-dessus de la terre ferme ?

Oui, s'il réussit ses contrôles : pour rejoindre Starbase, le vaisseau doit survoler des zones peu peuplées du nord du Mexique et du sud du Texas, ce qu'aucun Starship n'a encore fait ^[2]. Lors de chaque vol précédent, Starship a terminé sa mission au-dessus de l'océan, par conception ^[2].

La mise à jour de SpaceX du 7 novembre détaille le plan de sécurité ^[2] :

• Le vaisseau est d'abord placé sur une trajectoire suborbitale passivement sûre, de sorte qu'un problème pendant l'ascension se termine par une rentrée au-dessus d'une zone dégagée de l'océan Indien ^[2].
• Les contrôleurs décident ensuite du « go » ou du « no-go » pour l'orbite ^[2].
• Pendant la phase en roue libre, ils vérifient les moteurs, l'alimentation électrique, les communications, les ordinateurs de vol, les capteurs de navigation, les réservoirs, la pression et le contrôle d'attitude ; SpaceX qualifie ces contrôles de « volontairement prudents » ^[2].
• Le vaisseau ne revient que s'il remplit des conditions « élaborées en interne et approuvées par la FAA » ; sinon il peut amerrir dans des zones préalablement dégagées près d'Hawaï ou au large du Chili ^[2].
• Pendant la rentrée, les contrôleurs peuvent faire basculer volontairement le vaisseau pour qu'il se désintègre avant d'atteindre la terre, et il existe une option tardive consistant à le diriger vers le golfe du Mexique plutôt que vers la tour ^[2][5].

SpaceX avertit aussi que les habitants du comté de Cameron, au Texas, et des environs pourraient entendre un ou plusieurs bangs supersoniques à l'approche du vaisseau, qui, selon elle, ne présentent pas de risque pour la santé ^[2].

Que s'est-il passé lors du vol 14 de Starship ?

Le vol 14, le 28 septembre 2026, a été le premier vol de Starship à atteindre l'orbite, mais SpaceX l'a interrompu au bout d'environ trois heures au lieu des dix prévues ^[3][7][8]. SpaceX indique que le vaisseau a déployé les 26 satellites Starlink V3, puis que, « par excès de prudence » après un problème de moteur pendant l'ascension, l'équipe a limité son temps en orbite et l'a ramené dans le nord du Pacifique ^[3].

Reuters a rapporté que l'un des moteurs principaux du vaisseau s'est arrêté prématurément à son arrivée dans l'espace, ce qui a ramené la mission de 10 heures à trois ^[8]. L'Associated Press a rapporté que le vaisseau a basculé et pris feu après son amerrissage au nord d'Hawaï ^[7]. Lors de ce vol, le propulseur a amerri dans le golfe du Mexique au lieu d'être capturé ^[8].

Le vol 15 s'appuie sur ces résultats. SpaceX indique que le bouclier thermique du vaisseau intègre les améliorations apportées pour le vol 14, ainsi qu'une grande surface de nouvelles tuiles courbes conçues pour réduire l'échauffement dans les interstices entre les tuiles ^[1].

Comment suivre Starship Flight 15 en direct ?

Le plus simple est la retransmission gratuite de SpaceX sur sa page Flight 15 et son compte X, qui doit commencer environ 30 minutes avant le décollage ^[1]. Space.com prévoit de diffuser le même flux et a aussi cité les caméras indépendantes de longue date de NASASpaceflight installées près du pas de tir ^[5].

• Revérifiez l'heure le jour du lancement. Confirmez la date sur la page de SpaceX peu avant la fenêtre ; les dates de lancement se décalent souvent d'un jour ou plus ^[1].
• Surveillez la seconde capture le lendemain. Si le lancement a lieu à 22:45 UTC, la capture du vaisseau interviendrait vers 21:17 UTC le 14 novembre, selon le calcul de Space.com à partir du calendrier de SpaceX ^[5].
• Sur place : SpaceX n'a pas de site d'observation officiel ; Space.com cite des points publics comme Isla Blanca Park, sur South Padre Island, à environ 8 km ^[5]. Space.com renvoie à la page officielle de Starbase pour les alertes de fermeture de plages et de routes ^[5].
• Utilisez les flux officiels. Tenez-vous-en à la page et au compte X de SpaceX, ou à un média qui diffuse ce flux, plutôt qu'à des retransmissions non officielles ^[1][5].

Pour le contexte économique autour de la fusée, voir SpaceX Stock Price (SPCX): The IPO, Price History and Key Risks. Pour le volet satellites, T-Mobile SpaceX Deal Rejected: What It Means for Satellite Phones traite du service Starlink direct vers téléphone.

Qu'est-ce qui est confirmé et qu'est-ce qui peut encore changer ?

Confirmé par SpaceX : le plan de vol, la fenêtre de 22:45 UTC, les 26 satellites et l'objectif de double capture ^[1][2]. Non confirmé au 13 novembre à 04:00 UTC : le feu vert définitif au lancement ^[1].

Éléments qui pourraient encore modifier le plan :

• Autorisation réglementaire. La page de SpaceX indique que le lancement en dépend ^[1]. Le retour au-dessus de la terre ferme exige des conditions approuvées par la FAA, selon SpaceX ^[2].
• Météo et arrêts techniques. Tout retard décale les deux heures de capture.
• Une fin anticipée. Le vol 14 montre que SpaceX peut écourter une mission si quelque chose semble anormal ; cela fait partie du plan de sécurité, non d'un échec de celui-ci ^[2][3].

Indépendamment de ce lancement, la FAA prépare un examen environnemental plus large du projet de SpaceX de faire voler Starship beaucoup plus souvent depuis Starbase, avec des réunions publiques virtuelles du 17 au 19 novembre 2026 et des commentaires ouverts jusqu'au 7 décembre 2026 ^[9]. Cet examen porte sur les cadences de lancement futures, non sur le Flight 15 lui-même.