فیضالله تونا آقگون هماهنگکننده مطالعات عراق مرکز مطالعات خاورمیانه (ORSAM):
اگر کشورهای خلیج فارس نتوانند نفت خود را از طریق تنگه هرمز بفروشند، جاده توسعه به یک جایگزین اصلی تبدیل میشود.
عراق ۸۰ درصد از مواد غذایی روزانه خود را از طریق بندرهای بصره وارد میکند - جاده توسعه یک مسیر تأمین جایگزین ارائه میدهد.
این همچنین مسیر عراق برای آینده پس از نفت است. بیش از ۵۰ درصد از عراقیها در حقوقهای دولتی تحت تأثیر نفت مشغول هستند.
جاده توسعه شهرهای جدید، مناطق صنعتی و جایگزینهای اقتصادی ایجاد میکند.
چشمانداز گستردهتر مالکیت منطقهای است. حل مشکلات منطقهای بدون بازیگران خارجی یا نیابتی.
اگر ترکیه و عراق موفق شوند، چرا سوریه و کشورهای خلیج فارس نباید بپیوندند؟
نظرها
نظرهای برتر