🔶 Üçüncü benzin oranı iki katına çıktı; krizi kontrol altına almak mı, maliyeti halka aktarmak mı?

🔻 Murad Rahmتی’den bir rapor

Dördüncü hükümetin sözcüsü Fatemeh Muhacirani, 17 Şehriور’un Salı sabahı 03:00’ten (8 Eylül) itibaren akaryakıt istasyonu kartlarıyla sunulan benzin fiyatının litre başına 5 bin Tümen’den 10 bin Tümen’e çıkarılacağını ve üçüncü benzin oranının iki katına çıkacağını açıkladı.

Sözcü, aylık benzin kotasının 60 litre 1500 Tümen oranıyla ve 50 litre 3000 Tümen oranıyla değişmeden kalacağını; fiyat artışının yalnızca akaryakıt istasyonu kartıyla yapılan alımlar için uygulanacağını söyledi.

Hükümet, bu kararı “arz ve talebi yönetmeye yönelik bir önlem” olarak nitelendirdi ve elde edilecek gelirin halkın geçimini sağlamak için harcanacağına dair söz verdi. Bununla birlikte, bu artışın sınırlı gelirinin nasıl olur da aynı anda hem hükümetin mali baskısını azaltacağı hem de tüketimi dizginleyeceği ve vatandaşlara yönelik geçim desteğine yol açacağı henüz net değil.

Bu karar, hükümetin bütçe açığı, petrol gelirlerinde düşüş, yakıt ithalatına getirilen sınırlamalar, yaptırımların baskısı ve iç tüketimdeki artışla karşı karşıya olduğu bir dönemde alındı. Asıl soru şudur: Üçüncü oranın iki katına çıkarılması benzin krizini azaltır mı, yoksa halkın üstüne sadece daha fazla maliyet mi yükler?

Daryaga Hatın Oğlou, petrol ve enerji uzmanı ve Ümid Şekri, enerji stratejisti ile jeopolitik uzmanı, Deutsche Welle ile yaptıkları görüşmede bu kararın ekonomik ve toplumsal sonuçlarını değerlendirdiler.

Hatın Oğlou, üçüncü benzin oranındaki artışın bir yıl boyunca hükümete yaklaşık yarım milyar dolar ek gelir sağlayacağını; bu rakamın ise geçen yıl benzin ithalatının maliyeti olan 2,9 milyar dolara ve petrol yaptırımlarından kaynaklanan onlarca milyar dolarlık zarara kıyasla önemsiz kaldığını öne sürüyor.

Ümid Şekri, kalıcı çözümü bir dizi reformun aynı anda uygulanmasında görüyor. “Rafineri kapasitesinin ve verimliliğin artırılması, ulaştırma filolarının yenilenmesi, hurda araçların hizmet dışı bırakılması, yakıt tüketimi standartlarının daha da sıkılaştırılması ve düşük tüketimli, hibrit ve elektrikli araçların geliştirilmesi” onun söylediğine göre öncelik verilmesi gereken adımlar arasında yer alıyor.