صادق بیگدلی، hukukçu ve siyasi aktivist, İran-اینترنشنال’a 27 İranlı havayolu şirketi ile Mahan Air’e bağlı şirketler ağının ambargoya konu edilmesini işaret ederek, bu adımların İran İslam Cumhuriyeti’nin hassas teçhizat, mali kaynaklar ve personel transferini daha zor ve daha masraflı hale getirdiğini söyledi.

Ona göre, hava ve deniz ulaşım hatlarına uygulanan baskının aynı zamana denk gelmesi Tahran’ı, geniş ölçekte kara yollarını kullanmaya yönlendirir; bu güzergâhlar daha yavaş, daha maliyetli ve kapasite açısından daha sınırlıdır.