🔻«Hürmüz Boğazı’ndaki aksaklık, Panama Kanalı’ndan geçişin maliyet rekorunu kırdı»

Reuters, Hürmüz Boğazı’nda ABD ile İsrail’in İran’a karşı savaşının ardından deniz taşımacılığındaki aksamaların enerji ticareti rotalarını değiştirdiğini ve Panama Kanalı’ndan geçişe yönelik talebi keskin biçimde artırdığını bildirdi. Öyle ki bir denizcilik şirketi, sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyan bir geminin geçişini güvence altına alabilmek için beş milyon dolardan fazla bir ihale hakkı ücreti ödemiştir.

Reuters’a göre bu tutar Panama Kanalı’nın olağan geçiş ücretlerinden ayrı olup, bu su yolundan geçişi garanti etmeye ilişkin yeni bir maliyet rekoru niteliğindedir. Orta Doğu’da aksamaların ağırlaşmasından önce Panama Kanalı’ndan geçiş için verilen ihale teklifleri genellikle yaklaşık 135 ila 140 bin dolar civarındaydı.

ABD ve İsrail’in Şubat ayının sonlarında İran’a yönelik saldırılarının başlamasından bu yana, petrol, petrol ürünleri ve sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyan bazı gemiler, Hürmüz Boğazı’ndaki aksamaları aşmak için alternatif rotalara yönlendirildi.

LSJ verileri, Mart ile Mayıs arasındaki dönemde Panama Kanalı’ndan günlük ortalama geçişin yaklaşık 44 gemiye çıktığını; 2025 yılındaki günlük ortalamanın ise yaklaşık 37 gemi olduğunu gösteriyor.

Bu talep artışı, Panama Kanalı yetkililerinin su sıkıntısı nedeniyle Eylül ayında gemilerin günlük geçiş sayısını 32 ila 34 sefere düşürmeyi hedeflemesiyle aynı zamana denk geliyor; bu durum da küresel taşımacılık maliyetlerini bir kez daha artırabilir.

Reuters’a göre, Hürmüz Boğazı gibi stratejik bir geçitte yaşanan son gelişmeler, binlerce kilometre daha uzakta, Panama Kanalı dâhil olmak üzere, küresel deniz taşımacılığının maliyeti ve rotası üzerinde etkili olabileceğini gösteriyor.