Dünyanın en önemli denizcilik ülkelerinden 18’i, deniz tedarik zinciri üzerinde yaşananların geçici bir olay değil, küresel ticarette «yapısal bir değişim» olduğunu söyledi.

Birleşik Krallık, Almanya, Güney Kore, Kanada ve Singapur’un da içinde bulunduğu Denizcilik Danışma Grubu, ortak bir açıklamada şunları yazdı: «Gemi rotaları giderek daha fazla bir baskı aracı ve risk haline geliyor.»

Açıklamada şu ifadeler yer aldı: «Hürmüz Boğazı’nın kapanması, deniz taşımacılığı tedarik zincirleri parçalanınca küresel ekonominin de parçalandığını gösteriyor.»

Grup, «yüzlerce geminin» artık sigorta, güvenlik ve şeffaflık çerçevelerinin dışında hareket ettiğini ve iki katmanlı bir düzen kurulduğunu söyledi: «Biri kuralların altında, diğeri belirsizliğin altında. Sonuç, ikisinin de zayıflaması.»