باختصار
تستهدف Blue Origin الآن شهر يناير 2027 لعودة New Glenn إلى الطيران، أي بعد هدفها السابق المتمثل في نهاية 2026، وفقًا لمذكرة نقلتها CNBC [2]. انفجر الصاروخ أثناء اختبار أرضي في 28 مايو 2026؛ وكان السبب صمام الأكسجين في أحد محركات BE-4، وقد اجتاز الإصلاح اختبارات التأهيل [1].
أهم النقاط
- تستهدف عودة New Glenn إلى الطيران شهر يناير 2027، وفقًا لمذكرة داخلية نقلتها CNBC وFT وBloomberg [2][3].
- التأخير صغير: قال مصدر لـ CNBC إنه يزيد بنحو 10 أيام عن الموعد المستهدف السابق [2].
- لا تذكر صفحة التحديثات الخاصة بـ Blue Origin أي موعد؛ وتقول إن التحقيق يُتوقع أن ينتهي في وقت لاحق من نوفمبر 2026 [1].
- تبيّن أن سبب انفجار 28 مايو 2026 هو صمام الأكسجين الرئيسي في أحد محركات BE-4؛ وقد اجتاز صمام معدّل اختبارات التأهيل [1].
- بحسب ما نُقل عن مذكرة Limp، فإن إعادة بناء المنصة، بما في ذلك سوء الطقس في الصيف، هي سبب التأخير [2].
- يعتمد Amazon Leo ومركبة الهبوط Blue Moon على New Glenn؛ وتشير التقارير إلى إطلاق المركبة في ربيع 2027 [2][3].
في هذه الصفحة ١١ أقسام
ما الذي تأخر بالضبط؟
لن تجري الرحلة التالية لصاروخ New Glenn، صاروخ Blue Origin المداري الثقيل، في عام 2026. فقد أبلغ الرئيس التنفيذي لـ Blue Origin، Dave Limp، الموظفين في مذكرة داخلية يوم الأربعاء 4 نوفمبر 2026 أن عودة الصاروخ إلى الطيران باتت مستهدفة في يناير 2027، أي بعد هدف الشركة السابق بالطيران مجددًا قبل نهاية 2026، وفقًا لـ CNBC التي اطلعت على المذكرة [2]. وتقول CNBC إن Financial Times كانت قد نشرت خبر المذكرة في وقت سابق [2]؛ كما يتناول تقرير Ars Technica الموعد المستهدف في يناير [3].
حجم التأخير مهم. فقد قال شخص مطلع على الأمر لـ CNBC إن الإطار الزمني في يناير يزيد بنحو 10 أيام عن الموعد المستهدف السابق [2]. وطرحت Ars Technica الأمر بالطريقة نفسها متسائلة عن الفرق الذي يُحدثه شهر واحد [3]. لذا فإن عنوان «التأجيل إلى 2027» دقيق، لكنه يصف انتقالًا من موعد مستهدف في أواخر ديسمبر إلى يناير، لا تأخيرًا لمدة عام.
لا تذكر صفحة التحديثات العامة الخاصة بـ Blue Origin، حتى 13 نوفمبر 2026، أي موعد للإطلاق. ويقول آخر إدخال فيها، بتاريخ 10 نوفمبر، إن صمامًا معدّلًا للمحرك اجتاز اختبارات التأهيل وإن الشركة تتوقع إكمال تحقيقها في الحادث في وقت لاحق من نوفمبر [1]. لذلك يستند موعد يناير إلى المذكرة كما نقلتها CNBC وFinancial Times وBloomberg، لا إلى بيان عام من Blue Origin.
ماذا حدث لصاروخ New Glenn في مايو 2026؟
في 28 مايو 2026 انفجر صاروخ New Glenn على منصته في مجمع الإطلاق 36 في كيب كانافيرال، أثناء اختبار للمحركات قبل الإطلاق يُعرف بالإشعال الثابت [4]. وحددت Spaceflight Now التوقيت بالساعة 9 مساءً بتوقيت EDT (الساعة 01:00 بتوقيت UTC في 29 مايو، والساعة 04:00 بتوقيت إسطنبول) [4]. وقالت Blue Origin إن جميع الأفراد بخير وتم التأكد من أماكنهم [1].
كان الصاروخ يُجهَّز لما كان سيصبح رحلته المدارية الرابعة، حاملًا 48 قمرًا صناعيًا لصالح Amazon Leo، شبكة الإنترنت الفضائي التابعة لـ Amazon [5]. ولم تكن الأقمار على متن الصاروخ؛ بل كانت لا تزال في منشأة معالجة منفصلة [4][5]. وكان من المقرر أن يكون هذا الإطلاق الأول من بين 24 عملية إطلاق حجزتها Amazon Leo على New Glenn [4].
جاء الانفجار بعد أيام من إغلاق ملف انتكاسة أخرى. فقد حصلت Blue Origin في 22 مايو على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) لاستئناف الرحلات بعد المهمة الثالثة NG-3، التي تسببت فيها مشكلة في المرحلة العليا بوضع قمر صناعي لأحد العملاء في مدار خاطئ [4]. وقالت FAA إن ذلك الحادث نجم عن تسرب مبرد أدى إلى تجمد خط هيدروليكي [4].
ما سبب الانفجار؟
تتبعت Blue Origin الخلل إلى صمام الأكسجين الرئيسي في أحد محركات BE-4 في الصاروخ، وهي نتيجة قال Limp إنها تأكدت من خلال استعادة القطع وفحصها [1]. وتستخدم المرحلة الأولى من New Glenn سبعة محركات BE-4، ينتج كل منها نحو 640,000 رطل من قوة الدفع [5].
اختارت الشركة تعديل الصمام بدلًا من إعادة تصميم المحرك. وفي 5 أغسطس قالت إن التغييرات صغيرة ويمكن تركيبها على المحركات الحالية [1]. وفي 10 نوفمبر قالت إن الصمام المعدّل أكمل اختبارات التأهيل، وإنه مركّب بالفعل في محركات الرحلات المقبلة، ويجري تعميمه على بقية أسطولها [1].
هل يؤثر ذلك على صواريخ أخرى؟
نعم، ربما. فصاروخ Vulcan التابع لـ United Launch Alliance يستخدم محركين من طراز BE-4. ونسخة Vulcan ليست مطابقة تمامًا، لكن ULA أبلغت Spaceflight Now أن Blue Origin ستجري التعديلات اللازمة على محركات Vulcan أيضًا [5].
لماذا استغرقت إعادة بناء منصة الإطلاق وقتًا؟
ألحق الانفجار أضرارًا بموقع الإطلاق المداري الوحيد لدى Blue Origin [5]. وكانت الفحوص الأولية أفضل مما كان يُخشى: ففي 1 يونيو قال Limp إن خزانات الوقود وبرج المياه في حالة جيدة وإن برج الدعم الرئيسي يمكن إصلاحه في مكانه [1]. كما بدا أن معززًا وثلاث مراحل ثانية مخزنة في مبنى التجميع القريب لم تتضرر [1].
وبدلًا من إعادة بناء المنصة كما كانت، غيّرت Blue Origin طريقة تجهيز الصواريخ. فقد تخلت الشركة عن مركبة النقل والنصب، وهي المركبة التي كانت تنقل الصاروخ إلى المنصة وترفعه، لصالح عملية هجينة: تُوصل المراحل أفقيًا داخل المبنى، ثم يُرفع الصاروخ عموديًا على المنصة بواسطة رافعة، وتُضاف الحمولة بعد أن يصبح الصاروخ في وضع عمودي [1]. وقال Limp إن ذلك سيسمح أيضًا بعمليات إطلاق أكثر تكرارًا [1].
ووفقًا لـ CNBC، عزت مذكرة Limp التأخير الجديد إلى تأخر أعمال إعادة البناء، بما في ذلك سوء الطقس في الصيف، وقال Limp إن إعادة البناء بهذه الوتيرة «لم تكن سهلة» [2]. كما أبلغ Limp شبكة CNBC أن التحليل الأول بعد الانفجار أشار إلى عدم إمكانية الطيران قبل منتصف 2028 [2].
ماذا يعني التأخير لـ Amazon Leo وNASA وSpaceX؟
Amazon Leo. أبطأت التأخيرات بناء شبكة أقمار Amazon التي تعتمد على New Glenn في جزء من عمليات إطلاقها؛ وقد لجأت Amazon في الأثناء إلى United Launch Alliance وArianespace، بحسب CNBC [2]. وتنافس Amazon Leo خدمة Starlink التابعة لـ SpaceX؛ ويشرح دليل «شرح Starlink» كيفية عمل هذا النوع من الخدمات.
NASA والقمر. تحتاج مركبة الهبوط غير المأهولة Blue Moon Mark 1 التابعة لـ Blue Origin أيضًا إلى New Glenn. وذكرت Ars Technica أن إطلاقها مخطط له في ربيع 2027، بعد مهمة العودة إلى الطيران [3]. وفي أغسطس قال مسؤول في Blue Origin لـ Spaceflight Now إن الشركة تعمل على تجهيز أول مركبة هبوط وتخزينها إلى أن يصبح New Glenn جاهزًا، وإنها تتوقع ذلك الإطلاق في الربع الأول من 2027 [5]. وقال Limp لـ CNBC إن لدى الشركة أيضًا أول عميل لمهمة قمرية في 2028 [2].
SpaceX. تصف CNBC شركة SpaceX بأنها المنافس الرئيسي لـ Blue Origin، وتقول إن Blue Origin تعمل على رفع وتيرة إطلاقاتها لمنافستها؛ وتضيف أن SpaceX أوقفت تدريجيًا إطلاقات Falcon 9 لإعطاء الأولوية لاختبار Starship [2]. ويمكن للقراء الذين يتابعون SpaceX كاستثمار الاطلاع على دليل «سعر سهم SpaceX (SPCX)».
ماذا أعلنت Blue Origin في 5 نوفمبر؟
في اليوم التالي للمذكرة، نشرت Blue Origin خبرين على المدى البعيد. لا يغيّر أيٌّ منهما موعد يناير المستهدف، لكنهما يوضحان الاتجاه الذي تسير فيه الشركة.
- محرك Northstar. محرك معزز جديد يعمل بالأكسجين السائل والغاز الطبيعي المسال، ينتج 715,000 رطل من قوة الدفع، مقارنة بـ 640,000 لمحرك BE-4. وتقول Blue Origin إن كتلته أقل بنسبة 30% وعدد أجزائه أقل بنسبة 50%، وإن أكثر من 65% منه مصنوع بالتصنيع الإضافي (الطباعة الصناعية بتقنية 3D) [6]. وهو في مرحلة اختبارات التطوير؛ ولم تحدد Blue Origin موعدًا لطيرانه [6].
- المرحلة الثالثة GS3. مرحلة ثالثة اختيارية تعمل بمحرك BE-7، للمهمات المتجهة مباشرة إلى المدار الثابت بالنسبة إلى الأرض أو إلى ما وراء الأرض. وتقول Blue Origin إنها تستطيع إيصال ما يصل إلى 14 طنًا إلى المدار الثابت و20 طنًا نحو القمر على مركبتها المستقبلية الأكبر بتكوين 9x4، و8 و10 أطنان على صاروخ New Glenn الحالي بتكوين 7x2 [7]. وهي متعاقد عليها لمهمة حكومية في مدار القمر مقررة في 2028 [7].
ما الذي ينبغي متابعته بعد ذلك؟
- تقرير التحقيق. تقول Blue Origin إنها تتوقع إنهاء التحقيق في الحادث في وقت لاحق من نوفمبر 2026 [1].
- موعد إطلاق معلن. حتى الآن يأتي موعد يناير من مذكرة داخلية منقولة [2]. وسيكون الموعد المنشور على موقع Blue Origin نفسه أو تحديث ترخيص من FAA أكثر رسوخًا.
- جاهزية المنصة. إن أول رحلة من المنصة المعاد بناؤها بالعملية الجديدة القائمة على الرافعة هي اختبار بحد ذاتها [1].
- Blue Moon Mark 1. تشير التقارير إلى ربيع 2027، بعد العودة إلى الطيران [3].
كثيرًا ما تتغير مواعيد الإطلاق في مجال الفضاء. تعامل مع أي موعد مستهدف، بما في ذلك يناير 2027، على أنه خطة لا وعد.
| التاريخ | الحدث | المصدر |
|---|---|---|
| 22 مايو 2026 | FAA تسمح لصاروخ New Glenn باستئناف الرحلات بعد مشكلة المرحلة العليا في NG-3 | Spaceflight Now [4] |
| 28 مايو 2026 | انفجار الصاروخ أثناء اختبار إشعال ثابت في مجمع الإطلاق 36 | Blue Origin [1]؛ Spaceflight Now [4] |
| 1 يونيو 2026 | Limp: الخزانات سليمة، والبرج قابل للإصلاح، و«سنطير مجددًا قبل نهاية هذا العام» | Blue Origin [1] |
| 30 يونيو 2026 | الإعلان عن عملية هجينة أفقية/عمودية جديدة للمنصة | Blue Origin [1] |
| 5 أغسطس 2026 | تحديد السبب في صمام الأكسجين الرئيسي لمحرك BE-4؛ والتخطيط لتعديل المحركات الحالية | Blue Origin [1] |
| 4 نوفمبر 2026 | مذكرة: العودة إلى الطيران مستهدفة الآن في يناير 2027 (وفق التقارير) | CNBC [2]؛ Ars Technica [3] |
| 5 نوفمبر 2026 | الإعلان عن محرك Northstar والمرحلة الثالثة GS3 | Blue Origin [6][7] |
| 10 نوفمبر 2026 | الصمام المعدّل يكمل اختبارات التأهيل؛ والتحقيق ينتهي في وقت لاحق من نوفمبر | Blue Origin [1] |
أخطاء شائعة
فهم «التأجيل إلى 2027» على أنه تأخير لمدة عام
الصواب: التأخير المنقول هو من هدف نهاية 2026 إلى يناير 2027، أي بنحو 10 أيام وفقًا لمصدر تحدث إلى CNBC [2].
الاستشهاد بيناير 2027 على أنه الموعد العام الرسمي لـ Blue Origin
الصواب: يأتي الموعد من مذكرة داخلية نقلتها CNBC وFT وBloomberg؛ ولا تذكر صفحة تحديثات Blue Origin أي موعد [1][2][3].
القول إن أقمار Amazon Leo دُمّرت
الصواب: كانت في منشأة منفصلة ولم تكن على متن الصاروخ [4][5].
اعتبار Northstar حلًا لمشكلة الانفجار
الصواب: الحل هو صمام أكسجين رئيسي معدّل في محرك BE-4 [1]. أما Northstar فهو محرك مستقبلي منفصل لا يزال في مرحلة اختبارات التطوير [6].
الخلط بين مشكلة المرحلة العليا في NG-3 وانفجار مايو
الصواب: كانت NG-3 خللًا في المرحلة العليا أثناء الطيران سببه خط هيدروليكي متجمد؛ أما انفجار مايو فكان فشلًا في اختبار أرضي عند صمام BE-4 [1][4].
الأسئلة الشائعة
متى سيطير New Glenn مجددًا؟
تستهدف Blue Origin شهر يناير 2027، وفقًا لمذكرة داخلية نقلتها CNBC في 5 نوفمبر 2026 [2]. ولم تكن Blue Origin قد نشرت موعدًا حتى 13 نوفمبر [1].
لماذا انفجر New Glenn؟
تتبعت Blue Origin خلل اختبار الإشعال الثابت في 28 مايو 2026 إلى صمام الأكسجين الرئيسي في أحد محركات BE-4 [1].
هل فُقدت أقمار Amazon Leo؟
لا. كانت لا تزال في منشأة معالجة الحمولات، ولم تكن على متن الصاروخ [4][5].
هل تؤثر مشكلة BE-4 على صاروخ Vulcan التابع لـ ULA؟
يستخدم Vulcan محركات BE-4، وقالت ULA إن Blue Origin ستجري التعديلات اللازمة على محركات Vulcan [5].
ما هو Northstar؟
محرك معزز جديد من Blue Origin أُعلن عنه في 5 نوفمبر 2026، بقوة دفع 715,000 رطل وكتلة أقل بنسبة 30% من BE-4؛ ولم يُعلن له موعد طيران [6].
هل ستُطلق مركبة الهبوط Blue Moon في 2027؟
ذكرت Ars Technica أن إطلاقًا مخططًا له في الربيع بعد عودة New Glenn إلى الطيران [3]. ويعتمد ذلك على صمود موعد العودة في يناير.
مسرد المصطلحات
- الإشعال الثابت (Hotfire)
- اختبار تُشغَّل فيه محركات الصاروخ بينما يكون مثبتًا على المنصة [4].
- العودة إلى الطيران
- أول عملية إطلاق بعد فشل أو إيقاف عن الطيران، بعد تطبيق الإصلاحات.
- BE-4
- محرك معزز من Blue Origin يعمل بالغاز الطبيعي المسال (الميثان في معظمه) والأكسجين السائل؛ يستخدم New Glenn سبعة منه ويستخدم Vulcan التابع لـ ULA اثنين [5].
- مركبة النقل والنصب
- مركبة تنقل الصاروخ إلى المنصة وترفعه إلى الوضع العمودي؛ وقد استبدلت Blue Origin مركبتها بعملية تعتمد على رافعة [1].
- المدار الثابت بالنسبة إلى الأرض (GEO)
- مدار على ارتفاع نحو 36,000 كم فوق خط الاستواء يبدو فيه القمر الصناعي ثابتًا في السماء [7].
المصادر
- GS1-3 Hotfire Updates Blue Origin · 2026-11-10
- Blue Origin pushes launch to January 2027 as it races to rebuild damaged launchpad CNBC · 2026-11-05
- Rocket Report: Artemis II literally tore through the atmosphere; New Glenn delay Ars Technica · 2026-11-06
- Blue Origin's New Glenn rocket explodes during prelaunch testing at Cape Canaveral Spaceflight Now · 2026-05-29
- Blue Origin identifies engine issue behind New Glenn explosion Spaceflight Now · 2026-08-06
- Introducing Northstar: A New Booster Engine with More Thrust and Less Mass Blue Origin · 2026-11-05
- New Glenn Expands Its Reach with GS3: Heavy-Lift Performance Direct to GEO and Beyond Blue Origin · 2026-11-05
التعليقات
أبرز التعليقات